«

»

CONSILIER CONSTRUCT: Proiecte in derulare

Share

Consilier Construct, societate avand ca obiect principal de activitate proiectarea, consultanta si asistenta tehnica in domeniul constructiilor civile si industriale, isi desfasoara activitatea atat pe plan intern, cat si pe plan extern, in stransa corelare cu strategia de dezvoltare a pietei serviciilor si se adapteaza permanent cerintelor impuse de integrarea Romaniei in Uniunea Europeana. Societatea utilizeaza programe moderne de proiectare cu tehnica de calcul adecvata si personal de inalta calificare, beneficiind in acelasi timp de un management curajos si eficient. Intre partenerii Consilier Construct gasim companii de renume precum: Scetauroute, BCEOM, Spea, Bonifica Spa si Louis Berger, care au fost atrase de perspectiva de a forma parteneriate cu Consilier Construct inca de la inceputurile afirmarii sale profesionale.

 

Astazi, dupa 12 ani de activitate, se afla la finalul unui proiect de consultanta de mare anvergura din cadrul celui de-al IV-lea Program de Reabilitare a Drumurilor Nationale, avand ca beneficiar Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, in calitate de partener al companiei spaniole Inocsa Ingenieria. Este vorba despre proiectul „Fluidizarea traficului pe DN1 intre Aeroportul Baneasa si Aeroportul Henri Coanda“. Autoritatea contractanta a demarat programul de fluidizare a traficului in zona de nord a capitalei, pe DN1, deoarece in aceasta zona traficul este foarte aglomerat, aproximativ cincizeci de mii de masini circuland zilnic pe sectorul cuprins intre Aeroportul Baneasa si Aeroportul International Henri Coanda. Pentru acest proiect, Guvernul Romaniei a autorizat CNADNR sa contracteze un credit furnizor de la Banca Internationala pentru Dezvoltare Regio­nala in valoare de pana la 30 milioane de euro. Proiectul a fost structurat pe trei obiective, fiecare obiectiv avand un antreprenor diferit – Astaldi SPA, Alpine Mayreder Bau GmbH si Lena Engenharia E Construcoes. Cele trei obiective ale contractului au fost reprezentate de:

• largirea de la 4 la 6 benzi de circulatie a pasajului peste calea ferata de la intrarea in orasul Otopeni, pasaj in lungime de 907 metri;

• largirea de la 4 la 6 benzi de circulatie a DN1 intre Podul Otopeni – Aleea Privighetorilor – Baneasa si constructia a 4 pasarele pietonale supraterane, menite sa fluidizeze si sa securizeze traficul pietonal contra accidentelor rutiere;

• construirea unei intersectii noi – Pasajul Superior Otopeni, avand de asemenea 6 benzi de circulatie, prevazuta a asigura accesul in siguranta la Aeroportul Otopeni si la zona comerciala invecinata. Pasajul de la Otopeni are o lungime de 1.074 metri si reprezinta cel mai mare pasaj rutier construit in Romania dupa decembrie `89.

Intersectiile DN1 cu alte drumuri secundare au fost modernizate cu tehnologie de semaforizare de ultima ora. Zona de nord a Bucurestiului a atras pana acum 70% din constructiile noi din ultimii ani, aflandu-se in continuare in plina dezvoltare, existenta drumului national Bucuresti – Ploiesti constituind cea mai importanta cauza a atractivitatii acestei zone.

…citeste articolul integral in Revista Constructiilor nr. 26 – mai 2007

 



Daca v-a placut articolul de mai sus
abonati-va aici la newsletter-ul Revistei Constructiilor
pentru a primi, prin email, informatii de actualitate din aceeasi categorie!
Share

Permanent link to this article: http://www.revistaconstructiilor.eu/index.php/2007/05/07/consilier-construct-proiecte-in-derulare/

Lasă un răspuns

Adresa de email nu va fi publicata.