S-a nascut la 3 decembrie 1928 in Bacau.
Dupa absolvirea Liceului National din Iasi (1947), a urmat Facultatea de Constructii din oras, devenind inginer de drumuri si lucrari edilitare (1952).
Activitatea inginereasca a inceput-o in executie, la intreprinderea de Constructii in Transporturi Iasi, detinand functiile de sef punct de lucru si sef sectie tehnica prefabricate – organizare de santier. Intre anii 1958-1960, la Serviciul de Constructii CF – Directia Regionala CFR Iasi, a detinut functiile: sef sector poduri, subsef sectie de constructii CF. In aceasta perioada, a executat-coordonat lucrari de arta CF (reconstructii-consolidari de poduri metalice, izolatii la tuneluri, infrastructuri, suprastructuri CF, modernizari de statii CF, aparari de maluri, constructii industriale CF, cladiri de calatori, de serviciu).
Intre anii 1960-1966, a fost seful Atelierului de proiectare la Directia Generala CFR Iasi (la nivel de serviciu regional), realizand coordonarea proiectelor in domeniile: cai de comunicatii feroviare si rutiere, lucrari de arta, constructii civile si industriale CF.
Activitatea didactica a inceput-o in anul 1965, ocupand functiile: asistent la disciplina Geotehnica si Fundatii (1965-1968), in cumul; sef de lucrari (1968-1974); conferentiar (1974-1981); profesor (1981-1999), profesor consultant (din anul 1999) la disciplinele: Constructia drumurilor – Terasamente, Trafic Rutier, Drumuri, Autostrazi, Aeroporturi.
In invatamant a detinut si functii administrative, la Facultatea de Constructii Iasi – sef Catedra Cai de Comunicatii si Fundatii (1992-1996), prodecan (1976-1984); decan (1984-1990). In anul 2000, Universitatea Politehnica Timisoara i-a acordat titlul de profesor onorific.
Activitatea de cercetare stiintifica: Intre anii 1966-1970, a functionat la Statia de cercetari rutiere – Institutul Politehnic Iasi (Statia pentru incercari accelerate – unicat in Romania), ca sef de statie de cercetare, iar intre anii 1976-1995, a coordonat activitatea Statiei de cercetari rutiere, in directiile de cercetare:
– Dimensionarea structurilor rutiere suple, semigrele si rigide: Ind. AND 516-93. Instructiuni tehnice departamentale pentru dimensionarea sistemelor rutiere suple si semirigide (metoda oficiala de dimensionare in perioada 1993-2001 – autor); Ind NP 034-99. Normativ de proiectare pentru structurile rutiere rigide aeroportuare (coautor); Ind. NP 081-02. Normativ de dimensionare a structurilor rutiere rigide, (coautor); Ind NP 038-99. Normativul de proiectare a ranforsarii cu beton de ciment a structurilor rutiere rigide aeroportuare (coautor); Ind. AND 582-02. Normativul pentru proiectarea si executia pietruirii drumurilor de pamant (autor).
– Structuri rutiere cu alcatuiri neconventionale: Imbracaminte rutiera din beton armat continuu: proiectarea, realizarea si monitorizarea singurului sector experimental din tara (1975) – in prezent este sector Ro-Long Term Pavement Performance); imbracaminte rutiera din beton cu liant supersulfatat. Studiul sub trafic accelerat si sector experimental integrat (1985); sistem rutier tip dala triestrat (experimentare sub trafic accelerat – elaborarea metodei de dimensionare) – tema din planul CNST.
– Metode noi de incercare a materialelor rutiere.
– Lianti bituminosi neconventionali.
– Impactul drumurilor asupra mediului.
– Elemente geometrice de tip special.
Contracte internationale (coautor): COST 347. Improvements in Pavement Research Accelerated Load testing; Ecolanes FP6 Project. Economical and Sustainable Pavement Infrastructure for Surface Transport.
Din cele 13 manuale publicate inseram: Autostrazi, Ed. Tehnica, 1981, (coautor); Drumuri-Trasee, Ed. Venus, Iasi 1999 (coautor); Elemente de tehnica traficului, (2002); Terasamente rutiere, (2005); Autostrazi, (2008); Aeroporturi – toate la Ed. Societatii Academice M. T. Botez, Iasi (coautor). De asemenea, a publicat si cartea In memoriam Dimitrie Atanasiu, Editura Societatii Academice M. T. Botez, 2006 (coautor).
Amintim ca a avut 180 de lucrari publicate in reviste sau sustinute la manifestari stiintifice din tara sau strainatate, din domeniul drumuri-poduri.
Prof. Horia Zarojanu are si 4 brevete de inventie, care se refera la lianti rutieri de timp special.
Este doctor inginer si, din anul 1990, este conducator de doctorat, cu numeroase si valoroase teze finalizate.
Pentru meritele sale deosebite, a fost ales membru in urmatoarele comitete tehnice ale Asociatiei Mondiale a Drumurilor: CT – Drumuri in regiuni in curs de dezvoltare (1983-1991); CT – Impactul drumurilor asupra mediului (1991-1999); CT Dezvoltare durabila (1999-2001). De asemenea, a fost presedinte al Comisiei Judetene Iasi pentru coordonarea cercetarii stiintifice in constructii si materiale de constructii (1984-1988); membru al Consiliului Drumurilor (1974-1989); vicepresedinte al Comisiei Drumuri, Poduri, Cai Ferate CNIT si presedinte al Filialei Moldova (1985-1989) etc.
A fost profesor universitar evidentiat in anii 1982 si 1983; a obtinut premiul „Anghel Saligny” al APDP (2001) si este mentionat in Dictionarul Specialistilor in Stiinta si Tehnica Romaneasca (1998-2000).
Cu rezultate notabile in executie, invatamant, cercetare, prof. Horia Zarojanu se situeaza la nivelul specialistilor de seama in construirea drumurilor din tara.
De mentionat rezultatele stiintifice obtinute sub conducerea sa, la Statia de Cercetari Rutiere a Institutului Politehnic Iasi.
(Din vol. Personalitati romanesti in constructii – autor Hristache Popescu)
…citeste articolul integral in Revista Constructiilor nr. 195 – septembrie 2022, pag. 48
Daca v-a placut articolul de mai sus
abonati-va aici la newsletter-ul Revistei Constructiilor
pentru a primi, prin email, informatii de actualitate din aceeasi categorie!
Lasă un răspuns