Tronsonul Lugaritz ‒ Miraconcha al metroului din San Sebastián (Spania) va fi deschis in curand, si va deservi zona istorica, universitatile si centrul orasului. Constructorul s-a bazat pe Alsina pentru cofrarea statiei subterane Benta Berri.
Dezvoltat de guvernul basc prin intermediul companiei Euskotren, acest nou tronson al metroului Donostialdea, sau „Topo”, dupa cum il numesc locuitorii orasului, are o lungime de 2,1 kilometri si o statie situata la 25 de metri sub pamant ‒ Benta Berri ‒, dotata cu doua peroane laterale si trei guri de acces: una la intersectia strazilor Bertsolari Salvador si Pedro Manuel Ugartemendia, una in Piata Bentaberri si un lift pe Avenida de Zarautz. Gratie acestui proiect, reteaua „Topo” isi va spori capacitatea de la 9 milioane de calatori pe an la 23 de milioane.
Alsina a participat la executia tuturor componentelor statiei subterane: galeria statiei, lunga de 100 de metri, tunelurile de acces pietonal, cu o lungime totala de 150 de metri, si alte elemente structurale tipice acestui gen de santier (cosuri de ventilatie, pereti, stalpi etc.).
Incinta statiei
Incinta statiei are o sectiune de forma ovala cu o latime de aproape 16 metri si o inaltime de 12 metri, avand un volum de 14.500 m³, care a necesitat 3.200 m2 de cofraje.
Realizarea acestei galerii a fost impartita in 3 etape de turnare a betonului: bolta inversata, peretii laterali si bolta. Procesul de construire si lungimea tronsoanelor care trebuiau betonate au fost aspecte-cheie in alegerea solutiei: un sistem de cofrare pentru tuneluri artificiale inchiriat.
Dupa cum explica tehnicienii Alsina de pe santier, „solutia a fost proiectata pentru a suporta supraincarcarile tipice tunelurilor artificiale, in care betonul pompat ramane intre roca excvata si structura temporara, generand sarcini mult mai mari decat cele normale de turnare. Combinatia noastra de produse standard pentru infrastructura (Multiform, perete circular unilateral si schele cu capacitate portanta mare) si piese personalizate a fost ceea ce a convins clientul, indeplinind cerintele de performanta, finisaje si pret.”
Pentru executia arcadei boltii inversate, au fost furnizate sisteme cataratoare adaptabile la orice forma, cu cofraj curbat, care au permis turnarea unor tronsoane zilnice de 30 m². Pentru peretii laterali s-au folosit module de cofrare pereti unilaterale de peste 6 metri inaltime, care au permis turnarea saptamanala. In cele din urma, pentru bolta, au fost proiectate doua sisteme mobile, fiecare cu o lungime de 6 metri, care au asigurat o productivitate de 2 turnari saptamanale.
Tuneluri de acces pietonal
Accesul la statia Benta Berri se poate face fie prin galerii pietonale orizontale, fie prin galerii inclinate cu o panta de 60%. Solutia proiectata pentru realizarea ambelor tipuri de galerii a constat in doua carucioare de cate 5 metri lungime si 150 m³ de schele multidirectionale, cu montare si demontare prin cricuri hidraulice, completate de un sistem de deplasare la urmatoarea pozitie de turnare.
Guri de ventilatie si puturi de lifturi
Puturile, adanci de 70 metri, sapate prin tehnica raise boring, au fost captusite cu beton folosind un cofraj metalic personalizat. Sistemul catarator interior si cofrajul circular special erau ridicate intr-o singura miscare, permitand astfel turnari zilnice.
Descrierea sistemelor Alsina
Pe langa cateva piese speciale proiectate la comanda, Alsina a furnizat si sistemele sale de perete unilateral, Multiform, Alsiply Circular si AR-80 pentru sustinerea si cofrarea diferitelor sectiuni ale proiectului.
Sistemul Alsiply Circular pentru bolti asigura ajustarea perfecta la geometria boltii. Sistemul pentru pereti curbati, adaptat pentru bolti, este robust, versatil si compatibil cu familia Multiform, permitand o eficienta sporita pe santier fara a necesita piese speciale. Suprafata de cofrare a sistemului este din placaj fenolic, oferind multiple avantaje fata de suprafetele metalice, cum ar fi greutatea redusa, o calitate superioara a finisajului, cresterea productivitatii si o rezistenta mai mare la intemperii.
Sistemul de schele AR-80 de la Alsina este foarte versatil si usor de montat pentru turnarea planseelor; este compus din elemente verticale de sprijin conectate intre ele cu elemente multidirectionale, care permit crearea de configuratii de turnuri atat independente, cat si contravantuite, integrand sisteme auxiliare precum scari de acces si platforme de siguranta. Este un sistem multidirectional de inalta rezistenta, cu o capacitate mare de incarcare (pana la 8 tone pe picior), ce permite sprijinirea oricarui element structural de infrastructura.
In cele din urma, sistemul Multiform, compus din grinzi metalice cu profil dublu UPN, grinzi de lemn, conectori si tiranti, este unul dintre cele mai versatile sisteme de la Alsina, deoarece permite proiectarea cofrajului „ad hoc” pentru a se adapta la orice tip de geometrie: pereti drepti, pereti curbati, pereti cu o singura fata, pile sau tabliere de poduri.
ALSINA:
COFRAJE · INGINERIE · SOLUTII · EXPERIENTA · SERVICII
T: 0751262621
T: 0246276280 (Ghimpati)
T: 0217965174 (Bucuresti)
www.alsina.com
…citeste articolul integral in Revista Constructiilor nr. 217 – septembrie 2024, pag. 26-27
Daca v-a placut articolul de mai sus
abonati-va aici la newsletter-ul Revistei Constructiilor
pentru a primi, prin email, informatii de actualitate din aceeasi categorie!
Lasă un răspuns